পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: zento
সাক্ষ্যদান: CE, ROHS, ISO9001
মডেল নম্বার: ZT-01
পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1 পিসি
মূল্য: negotiable
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্ত কাগজ+ কাঠের কেস
ডেলিভারি সময়: 5-7 কার্যদিবস
পরিশোধের শর্ত: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম
যোগানের ক্ষমতা: প্রতি মাসে 500 ইউনিট
পণ্যের নাম: |
ট্রাফিক নিরাপত্তা বুম পার্কিং ব্যারিয়ার গেট |
রঙ: |
রূপা (ঐচ্ছিক) |
জীবনকাল: |
≥5 মিলিয়ন বার |
শব্দ স্তর: |
≤60dB |
খোলার কোণ: |
90° |
খোলার প্রস্থ: |
2.5M |
পণ্যের নাম: |
ট্রাফিক নিরাপত্তা বুম পার্কিং ব্যারিয়ার গেট |
রঙ: |
রূপা (ঐচ্ছিক) |
জীবনকাল: |
≥5 মিলিয়ন বার |
শব্দ স্তর: |
≤60dB |
খোলার কোণ: |
90° |
খোলার প্রস্থ: |
2.5M |
হাই স্পিড বুম ব্যারিয়ার গেট সিস্টেম গাড়ি পার্কিং ম্যানেজমেন্ট পার্কিং গেটের জন্য ড্রপ আর্ম ব্যারিয়ার গেট
একটি বুম বাধা অনেক নামে যায়।কখনও কখনও একটি বাধা বাহু, একটি বুম, একটি বুম গেট, বা একটি অ্যাক্সেস বাধা বাহু বলা হয়;এই সব একই জিনিস মানে.বুম ব্যারিয়ার আর্ম হল একটি গেট বা অ্যাক্সেস পয়েন্ট যা ওপেনারে পিভট করা লম্বা হাতের মাধ্যমে ট্রাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।বাহুকে বুমও বলা হয়।এটি যে কেউ এর আগে একটি মাইক্রোফোন ব্যবহার করেছে তাদের কাছে পরিচিত হতে পারে কারণ এই শব্দটি একটি মাইক্রোফোন ধারণ করা হাতের জন্যও ব্যবহৃত হয়।ওপেনার বা অপারেটর হল পুরো কাঠামো যা হাতকে উপরে এবং নীচে নিয়ে যায়।এগুলি অ্যাপ্লিকেশন এবং কোথায় ইনস্টল করা হবে তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে।
ব্যারিয়ার ওপেনারগুলি সাধারণত অ্যাক্সেস এলাকায় ব্যবহার করা হয় যেখানে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।পার্কিং গ্যারেজ, টোল রোড, গাড়ি ধোয়া, ব্যক্তিগত রাস্তা, রেল ক্রসিং এবং নিরাপত্তা চেকপয়েন্টের মতো এলাকাগুলি হল যেখানে সবচেয়ে বেশি বুম ব্যারিয়ার ওপেনার হবে।বাহুর দৈর্ঘ্য সাধারণত 6' (1.8 মিটার) থেকে 33' (10 মিটার) পর্যন্ত হয়।যে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য দীর্ঘতর বুমের প্রয়োজন সেগুলি এমন জায়গা যেখানে বাস এবং ট্রাকের জন্য বড়, প্রশস্ত লেনের প্রয়োজন, যেমন একটি ব্যবসায়িক ড্রাইভওয়ে বা বিমানবন্দর।পার্কিং গ্যারেজগুলিতে কেবলমাত্র ছোট-দৈর্ঘ্যের বাধা অস্ত্রের প্রয়োজন হতে পারে কারণ একবারে একটি মাত্র গাড়ি যেতে হবে।
বাধা অস্ত্রগুলি বিভিন্ন উপায়ে পরিচালিত হতে পারে।তাদের মধ্যে কিছু এখনও ম্যানুয়ালি চালিত হয়, বা অন্তত এখনও হতে পারে যদি বিদ্যুৎ চলে যায়।অন্যান্য অধিকাংশ, যদিও, স্বয়ংক্রিয় হয়.এটি ব্যবহারকারীকে যানবাহন থেকে বের হওয়ার প্রয়োজন ছাড়াই সুবিধামত গেটটি ব্যবহার করতে দেয়।গেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে এবং বিভিন্ন সেন্সরের মাধ্যমে বন্ধ হয় যা বাধা বাহুকে কী করতে হবে তা বলে।ফটো আইস হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের সেন্সর যা যানবাহন সনাক্ত করে।UL 325 সেফটি স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলার জন্যও তাদের প্রয়োজন।লুপ ডিটেক্টর হল আরেকটি খুব সাধারণ সেন্সর যা অ্যাক্সেস গেট ব্যবহার করে।এগুলি ট্রাফিক লাইটের জন্যও জনপ্রিয়।তারা ঠিক পৃষ্ঠের নীচে একটি তার ইনস্টল করে (সাধারণত কংক্রিট বা অ্যাসফল্ট) এবং এটি একটি লুপ ডিটেক্টরের সাথে সংযুক্ত করে কাজ করে।তারের মধ্য দিয়ে একটি ছোট বৈদ্যুতিক প্রবাহ চলছে, এবং যখন কিছু তারের কারেন্টের মাত্রা পরিবর্তন করে, তখন এটি সনাক্ত করা হয় এবং প্রোগ্রাম করা যাই হোক না কেন তা ট্রিগার করবে।লুপগুলি চুম্বকীয়করণের পরিবর্তে আবেশ দ্বারা কাজ করে।
বুম ব্যারিয়ার ওপেনার তাদের সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং অটোমেশনের কারণে জনপ্রিয়তা বাড়ছে।তারা কীভাবে কাজ করে এবং তাদের কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে সে সম্পর্কে আরও বোঝার জন্য আমাদের অন্যান্য নিবন্ধগুলি দেখুন।আপনার যদি কোন প্রশ্ন থাকে বা অর্ডার দিতে চান, আমাদের সহায়ক বিক্রয় প্রতিনিধিদের একজনের সাথে যোগাযোগ করুন।
প্যারামিটার |
||||
ইনপুট |
220V ±10% 50HZ |
পরিবেশ |
-20℃-70℃ |
|
আর্দ্রতা |
≤93% |
অপারেটিং জীবন |
≥5 মিলিয়ন বার |
|
ইনপুট ইন্টারফেস |
স্যুইচ সংকেত |
রিমোটের সংখ্যা |
≤200 |
|
দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ রোল দূরত্ব |
≤80m/433mhz |
যোগাযোগ |
RS485/TCP/IP(ঐচ্ছিক) |
|
কনফিগারেশন প্যারামিটার |
||||
আন্দোলন |
ব্রেক রডের দৈর্ঘ্যের সীমা |
মোটর |
টর্ক |
স্পিডরেঞ্জ |
100W-0.8S |
≤6M সোজা রড |
DC 24V 100W |
3.0kgf.m |
0.8s—6s |
≤5M উপবৃত্তাকার রড |
||||
140W-2.5S |
≤6m সোজা রড |
DC 24V 140W |
11.8kgf.m |
২.৫ সেকেন্ড—৬ সেকেন্ড |
≤5মি গ্রেটিং রেলিং |
||||
≤5m ফোল্ডিং বাহু |
||||
≤5মি উপবৃত্তাকার রড |
||||
140W-1.2s |
≤5m ফোল্ডিং বাহু |
DC 24V 140W |
5.9kgf.m |
1.2s—6s |
≤5মি উপবৃত্তাকার রড |
||||
≤6m সোজা রড |