পার্কিং ট্রাফিক কন্ট্রোল বুম বাধা গেট গাড়ি পার্কিং বাধা গেট অ্যাক্সেস কন্ট্রোল সিস্টেম

পার্কিং ট্রাফিক কন্ট্রোল জন্য বাধা গেট/গাড়ি পার্কিং বাধা গেট/অ্যাক্সেস কন্ট্রোল সিস্টেম বুম বাধা

ইন্টিগ্রেটেড মুভমেন্ট স্ট্রাকচার, ছোট আকার এবং হালকা ওজন।
টারবাইন দুই ধাপের হ্রাস কাঠামো সঙ্গে ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার।
চার ধাপের এসি মোটর গ্রহণ করে, কম তাপ, এবং প্রায়শই ব্যবহার করা যেতে পারে।
24V DC নিম্ন ভোল্টেজ ড্রাইভ গ্রহণ করে, বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপদ এবং আরো শক্তি সঞ্চয়;
পরিবর্তনশীল গতির অপারেশন, ধীর স্টার্ট, দ্রুত অপারেশন, ধীর পতন, স্থিতিশীল অপারেশন, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য, সমর্থন নিয়মিত গতি;
উন্মুক্ত অগ্রাধিকার সুরক্ষা, ফ্লিট মোড, গ্রাউন্ড সেন্সর গণনা, বুদ্ধিমান স্ব-চেকিং, বিলম্বিত স্বয়ংক্রিয় বন্ধ এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ ফাংশন সহ;
প্রতিবন্ধকতার সময় ফিরে যাওয়ার ফাংশন সহ, বাহ্যিক রাডার, ইনফ্রারেড, গ্রাউন্ড সেন্সর এবং অন্যান্য সুরক্ষা সেন্সর সমর্থন করে;
বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা বা ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ক্লাচ ডিভাইসটি মেরুটির ম্যানুয়াল স্টার্টটি উপলব্ধি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

 বুম বাধা সাধারণ এসি আন্দোলন

1. ইন্টিগ্রেটেড আন্দোলন কাঠামো, ছোট আকার এবং হালকা ওজন।

2টারবাইন দুই পর্যায়ের হ্রাস কাঠামো সঙ্গে ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার।

3. চার ধাপের এসি মোটর গ্রহণ করুন, কম তাপ, প্রায়শই ব্যবহার করা যেতে পারে।

4- পাওয়ার ব্যর্থতা বেল্ট ম্যানুয়াল কার্ক স্টার্টার।

5. রিডাক্টর এবং মোটর পুরো গাঢ় ধূসর স্প্রে করা হয়.

6মোটর এবং রিডাক্টর এক টুকরো হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, ফ্ল্যাঞ্জ ছাড়া, কম শব্দ।

7. হ্রাসকারী বাক্সটি ফ্ল্যাঞ্জ ছাড়াই ডিজাইন করা হয়েছে, পৃথক কাঠামো প্রক্রিয়াজাতকরণ, উচ্চ নির্ভুলতা এবং উচ্চ গতি।

8চারটি লিঙ্কযুক্ত মধ্যবর্তী বাহু উচ্চ-শক্তিযুক্ত ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম এবং হালকা ওজনের তৈরি।

9. বুম বাধা আন্দোলন দেয়াল মাউন্ট করা হয়, একত্রিত এবং disassemble সহজ।

10স্প্রিং ব্যালেন্সের মাধ্যমে একাধিক পাতলা তারের নকশা দীর্ঘ জীবন আছে এবং ভাঙ্গতে সহজ নয়।

বুম বাধা চ্যাসি

1. মানবিক চেহারা লাইন নকশা, সহজ এবং মার্জিত, সুন্দর এবং উজ্জ্বল.

2বক্সটি উচ্চ-শক্তিযুক্ত ইস্পাত প্লেট নমন এবং ওয়েল্ডিং দিয়ে তৈরি, যা শক্তিশালী এবং টেকসই।

3. বুম বাধা চ্যাসি একটি শীর্ষ থেকে নীচে অবিচ্ছিন্ন নকশা গ্রহণ করে, যা সুন্দর এবং টেকসই।

4. ক্যাবিনেট এবং দরজা প্যানেল বিভক্ত কাঠামো, যা রঙ মেলে জন্য সুবিধাজনক।

5. ক্যাবিনেটের পৃষ্ঠটি অটোমোটিভ পেইন্ট প্রযুক্তির সাথে চিকিত্সা করা হয় এবং পৃষ্ঠের আবহাওয়া প্রতিরোধের 10 বছর পর্যন্ত পৌঁছতে পারে।

সাধারণ এসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

1. এটি পার্কিং ফি সংগ্রহের সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

2রিমোট কন্ট্রোল।

3উচ্চ ইন্টিগ্রেশন, অতি-স্থিতিশীল কন্ট্রোল বোর্ড.

4- ভূমি সংবেদনশীল এন্টি-স্ম্যাশিং ইন্টারফেস

5. বিলম্বিত ড্রপ ফাংশন সঙ্গে.

6- অপশনাল ওয়্যারলেস কীবক্স।

7একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা ডিভাইস যোগ করা যেতে পারে।

8. বিভিন্ন উত্তোলন এবং হ্রাস গতি অপশন.

ত্রুটি মেরামত সাধারণভাবে, সহজ বুম বাধা ত্রুটি নিম্নলিখিত 3 পদ্ধতি অনুযায়ী সমাধান করা যেতে পারে। যদি আপনার বুম বাধা নিম্নলিখিত 3 ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি আছে,এটি মেরামত করার জন্য পেশাদারদের জিজ্ঞাসা করার পরামর্শ দেওয়া হয়.

* রড উত্তোলন এবং নিচে ব্যর্থতার জন্য ত্রুটি সমাধান পদ্ধতিঃ ভোল্টেজ 220V ± 10V এর মধ্যে কিনা তা পরিমাপ করুন;

* পজিশনিং ব্যর্থতা এবং অত্যধিক কম্পনের কারণঃ অপারেটিং সুইচ চৌম্বক সামঞ্জস্য করা হয় কিনা এবং ভারসাম্য স্প্রিং টেনশন খুব আলগা বা খুব টাইট কিনা তা পরীক্ষা করুন। ত্রুটি সমাধানের পদ্ধতিঃস্ট্রোক নিয়ন্ত্রণ অবস্থান সামঞ্জস্য এবং টেনশন স্প্রিং সংযোগ বোল্ট আঁট;

* বুম বাধা শ্যাসিতে অস্বাভাবিক গোলমালের কারণঃ লেয়ার এবং চলমান লিঙ্ক অংশ অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিঃ তৈলাক্তকরণ তেল যুক্ত করুন বা লেয়ারটি প্রতিস্থাপন করুন।

বুম বাধা এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি প্রধানত নিম্নরূপঃ

1. বুম বাধা কয়েল এর buried তারের আলগা হয়ঃ যখন গ্রাউন্ড সেন্স কয়েল দৃঢ়ভাবে বাসা মধ্যে সংশোধন করা যাবে না,রাস্তা পৃষ্ঠের উপর পাস গাড়ির কম্পন ঘোড়ার মধ্যে coil বিকৃত এবং মাটি অনুভূতি প্রাথমিক inductance পরিবর্তন করতে হবে. এই সময়ে, সেন্সরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার আগে পুনরায় সেট করা আবশ্যক। সমাধানটি এটি ঠিক করার জন্য গলিত অ্যাস্পাল্ট ঢেলে দেওয়া।

2. বুম বাধা এর চলনশীল স্ক্রু আলগা হয়ঃ চলনশীল স্ক্রু ধনাত্মক এবং নেতিবাচক থ্রেড দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, এবং উপরের এবং নীচের bearings ডাবল মাথা স্ক্রু দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।যদি স্ক্রু খুলে যায়, উপরের এবং নীচের অবস্থানগুলি ভুল হবে। একটি 80MM দীর্ঘ ফার লোহা রড ব্যবহার করুন ডাবল-হেড স্ক্রুগুলির মধ্যে সন্নিবেশ করতে এবংবুম বাধাগেট রড উপরে এবং নিচে.

3. বাধা আর্ম স্ক্রু আলগা হয়ঃ যদি এই স্ক্রু আলগা হয়, বাধা এর বুম বাধা গেট রড উপরের এবং নীচের অবস্থানে ভুল হবে এবং রড এটি বন্ধ হলে আরো কাঁপতে হবে.শুধু বোল্টটি টানুন এবং বাদামটি লক করুন।

4. স্থানে চুম্বক সরানো হয়ঃ উপরের এবং নীচের অবস্থান উভয় সিমিন হল উপাদান সঙ্গে জায়গায় হয়। যদি আয়তক্ষেত্রাকার চুম্বক অবস্থান এবং হ্রাসকারী cam সঙ্গে ডিস্ক পরিবর্তন,এটি ভুল অবস্থানের কারণ হবেসমস্যা সমাধানের জন্য এটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করুন এবং এটি ফ্লিপ করবেন না।

5. পাওয়ার-অফ সুরক্ষা স্যুইচ অফ পাওয়ারঃ যখন বুম বাধা নিয়ন্ত্রণ অংশ ব্যর্থ, বুম বাধা স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা ডিভাইস স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে। এই সময়ে, বুম বাধা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে।বুম বাধাগেট রড কমন অবস্থানে থামে এবং সরানো হয় না, প্রধান শক্তি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, এবং মেশিন কাজ করে না। এই সময়ে,মেশিন দরজা খুলুন এবং এটি পুনরুদ্ধার করতে উপরের অবস্থানে 3-8 বৃত্তাকার জন্য ঘড়িঘড়ি নির্দেশিত বড় বেল্ট ঘোরান. যদি এটি এতবার পরে তার মূল অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা যায় না, তবে হল উপাদান এবং সার্কিট বোর্ডের ত্রুটি রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা দরকার।

6. নিচের টান হুক সামঞ্জস্যের বাদাম ফুরিয়ে গেছেঃ শ্যাসির নীচে একটি নিম্ন টান হুক রয়েছে যা একটি থ্রেড এম 10 সহ,যা ব্যালেন্সিং মেশিনের স্প্রিং টানতে এবং ব্যালেন্সিং ফাংশনের শূন্য পয়েন্ট সমন্বয় করতে ব্যবহৃত হয়. এটি দুটি এম 10 হেক্সাগোনাল বাদাম এবং ফ10 স্প্রিং ওয়াশার দিয়ে সজ্জিত। যদি এই বাদামটি আলগা হয় তবে মেশিনটি চলার সময় নক শব্দ এবং ভারসাম্যহীনতা দেখা দেবে।যদিও মেশিনটি ভারসাম্যহীনতার পরেও কাজ করতে পারে, এটি হ্রাসকারী, মোটর এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন অংশের উপর বোঝা বৃদ্ধি করবে, যার ফলে গেট অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা এবং যান্ত্রিক জীবন প্রভাবিত হবে।