পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: গুয়াংডং, চীন
পরিচিতিমুলক নাম: Zento
সাক্ষ্যদান: CE
পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1
মূল্য: Negotiable
প্যাকেজিং বিবরণ: শক্ত কাগজ+ কাঠের কেস
ডেলিভারি সময়: 7-10 কার্যদিবস
পরিশোধের শর্ত: এল/সি, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম
যোগানের ক্ষমতা: 100সেট/সপ্তাহ
মডেল নম্বার: |
ZT-YJ01 |
পণ্যের নাম: |
বিজ্ঞাপন ব্যারিয়ার গেট |
বিজ্ঞাপন ব্যারিয়ার গেট: |
স্টেইনলেস স্টীল |
OEM/ODM: |
সমর্থিত |
গ্যারান্টি: |
২ বছর |
স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক:: |
স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক |
মডেল নম্বার: |
ZT-YJ01 |
পণ্যের নাম: |
বিজ্ঞাপন ব্যারিয়ার গেট |
বিজ্ঞাপন ব্যারিয়ার গেট: |
স্টেইনলেস স্টীল |
OEM/ODM: |
সমর্থিত |
গ্যারান্টি: |
২ বছর |
স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক:: |
স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক |
সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম সোলার চালিত হাইড্রোলিক বুম ব্যারিয়ার গেট অটোমেটিক বুম ব্যারিয়ার গেটম ব্যারিয়ার গেট
ব্যারিয়ার গেটগুলি পার্কিং লট সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, যা পার্কিং লটে যানবাহনগুলির সুশৃঙ্খল প্রবেশ এবং প্রস্থান পরিচালনা করতে সহায়তা করে।তারা প্রধানত সোজা বাহু বাধা গেট, বাঁকা বাহু বাধা গেট, বেড়া বাধা গেট, এবং বিরোধী সংঘর্ষ বাধা গেট মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়.
ব্যারিয়ার গেট, যা যানবাহন বাধা নামেও পরিচিত, মূলত বিদেশ থেকে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং ইংরেজিতে একে ব্যারিয়ার গেট বলা হয়।এটি একটি চ্যানেলের প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান ব্যবস্থাপনা ডিভাইস যা বিশেষভাবে রাস্তায় মোটর যান চলাচল সীমিত করতে ব্যবহৃত হয়।এটি এখন হাইওয়ে টোল স্টেশন, পার্কিং লট, সম্প্রদায়, উদ্যোগ এবং প্রতিষ্ঠানগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।যানবাহন প্রবেশ এবং প্রস্থান পরিচালনা করার জন্য দরজায়।বৈদ্যুতিক বাধা গেটটি একা রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে উত্তোলন এবং নীচের খুঁটি উপলব্ধি করতে পারে, অথবা এটি পার্কিং লট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (যেমন আইসি কার্ড সোয়াইপিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) এর মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হতে পারে।যে স্থানে গেটটি ব্যবহার করা হয়েছে সে অনুযায়ী গেটের খুঁটিটিকে সোজা পোল, 90-ডিগ্রি বাঁকা পোল, 180-ডিগ্রি ভাঁজ করা খুঁটি এবং বেড়া ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে।
ডিসিব্রাশনেসব্যারিয়ার কন্ট্রোলার কমান্ড তালিকা:
তালিকা | ফাংশন | উইন্ডোজ | ব্যাপ্তি | মন্তব্য |
F-00 | উত্তোলনের গতি | 60 | 10-100 | মান যত বড়, ব্রেক তোলার গতি তত দ্রুত। |
F-01 | ড্রপ গতি | 60 | 10-100 | মান যত বড়, ড্রপ অফ স্পিড তত দ্রুত। |
F-02 | ব্রেক লিফট ক্ষয়কারী অবস্থান | 70 | 45-80 | যে কোণে ব্রেক কমতে শুরু করে, একক: ডিগ্রি |
F-03 | ব্রেক হ্রাস অবস্থান | 45 | 10-60 | যে কোণে ব্রেক কমতে শুরু করে, একক: ডিগ্রি |
F-04 | ব্রেক লিফট ত্বরণ সময় | 30 | 0-255 | ব্রেক তোলার সময়, 0 থেকে F-00 গতিতে ব্রেক তোলার সময়, ইউনিট: 0.01 সেকেন্ড |
F-05 | ত্বরণ সময় ড্রপ | 30 | 0-255 | যখন ব্রেক বন্ধ থাকে, 0 থেকে F-01 এর গতির সময় যখন ব্রেক বন্ধ থাকে, ইউনিট: 0.01 সেকেন্ড |
F-06 | ব্রেক লিফট শেষ গতি | 10 | 1-100 | জায়গায় গতিতে ব্রেক লিফট |
F-07 | বন্ধ গতি | 20 | 1-100 | ব্রেক ইন-পজিশন গতি |
F-08 | অনুভূমিক অবস্থান সমন্বয় | 6 | 1-255 | গেট লিভারের অনুভূমিক অবস্থান সামঞ্জস্য করুন |
F-09 | উল্লম্ব অবস্থান সমন্বয় | 6 | 1-255 | গেট লিভারের উল্লম্ব অবস্থান সূক্ষ্ম-টিউনিং |
F-10 | কোন গ্রাউন্ড সেন্স স্বয়ংক্রিয় বন্ধ সময় | 0 | 0-255 | স্বয়ংক্রিয় ব্রেক বন্ধ করার সময় যখন কোনো যানবাহন পাস না, ইউনিট: সেকেন্ড |
F-11 | এন্টি স্ম্যাশ | 0 | 0-1 | 1: অ্যান্টি-স্ম্যাশিং ফাংশন সক্রিয় করুন 0: অ্যান্টি-স্ম্যাশিং ফাংশন অক্ষম করুন |
F-12 | বিলম্ব সময় পাস | 2 | 0-255 | বিলম্ব পাস এবং গেট বন্ধ, ইউনিট: 0.1 সেকেন্ড |
F-13 | পাওয়ার-অন স্ব-শিক্ষার গতি | 40 | 0-80 | এই গতিতে উপরের এবং নিম্ন সীমা খুঁজুন |
F-14 | রিমোট কন্ট্রোল শেখা | 0 | 0-60 | রিমোট কন্ট্রোল শিখুন |
F-15 | রিবাউন্ড সংবেদনশীলতা | 10 | 1-40 | অবরুদ্ধ প্রতিক্রিয়া সময়, ইউনিট: 0.05 সেকেন্ড |
F-16 | রিবাউন্ড শক্তি | 10 | 1-40 | মান যত বেশি, শক্তি তত বেশি |
F-17 | মোটর প্রকার/ঘূর্ণন দিক | 0 | 0-3 | মোটর পোলারিটি এবং গেট ঘূর্ণন দিক |
F-18 | লকিং পাওয়ার | 6 | 0-15 | বিপজ্জনক, সাবধানে ব্যবহার করুন!সংখ্যা যত বেশি, লকিং কারেন্ট তত বেশি |
F-19 | স্থল ইন্দ্রিয় গণনা | 0 | 0-10 | ডিফল্ট ভুল স্থান গণনা |
F-20 | স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা | 0 | 0-255 | স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার ব্যবধান, বার্ধক্যের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, 0 স্বাভাবিক কাজ |
F-21 | রিসেট | 0 | 0-255 | 5: রিমোট কন্ট্রোল সাফ করুন 10: ফ্যাক্টরি সেটিংস পুনরুদ্ধার করুন |
F-22 | সফ্টওয়্যার সংস্করণ | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | |
F-23 | আলোক সংবেদনশীল থ্রেশহোল্ড | 150 | 0-200 | যখন বর্তমান আলোকসজ্জার আলোর সংবেদনশীলতার মান প্রান্তিকের চেয়ে বেশি হয় |
F-24 | বিলম্ব | 10 | 0-255 | আলোক সংবেদনশীল বিলম্ব আলো চালু, ইউনিট: দ্বিতীয় |
F-25 | বিলম্ব বন্ধ | 250 | 0-255 | আলোক সংবেদনশীল বিলম্ব আলো বন্ধ, ইউনিট: দ্বিতীয় |
F-26 | আলোক সংবেদনশীলতা | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | বর্তমান আলোকসজ্জার অধীনে আলোক সংবেদনশীল মান |
F-27 | গেট লিফট অগ্রাধিকার | 2 | 0-3 | ব্রেক লিফট অগ্রাধিকার মোডে, অগ্রাধিকার খুলুন |
F-28 | ড্রপ গেটের কম গতির চলমান কোণ | 30 | 0-45 | নিম্ন গতির জোনের শেষ অংশের শুরুর কোণ |
F-29 | রিলে আউটপুট মোড | 0 | 0-5 | বিভিন্ন রিলে অ্যাপ্লিকেশনের জন্য |
F-30 | বায়ুরোধী খোলার কোণ | 0 | 0-45 | বিজ্ঞাপন বাধা জন্য বায়ুরোধী চিকিত্সা |
F-31 | বিরোধী জং সময় ব্যবধান | 0 | 0-255 | অ্যান্টি-রাস্ট সময়ের ব্যবধান, ইউনিট: ঘন্টা |
F-32 | বিরোধী জং খোলার কোণ | 0 | 0-45 | খোলার কোণ যখন বিরোধী জং |
F-33 | এন্টিফ্রিজ তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড | 0 | -40-0 | এন্টিফ্রিজ তাপমাত্রা শুরু করুন, ইউনিট: সেলসিয়াস |
F-34 | এন্টিফ্রিজ খোলার কোণ | 0 | 0-45 | খোলার কোণ যখন এন্টিফ্রিজ |
F-35 | এন্টিফ্রিজ সময় ব্যবধান | 0 | 0-255 | এন্টিফ্রিজ সময় ব্যবধান, ইউনিট: মিনিট |
F-36 | বর্তমান পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | নিয়ামকের বর্তমান তাপমাত্রা |
F-37 | রিবাউন্ড কোণ | 0 | 0-90 | বার্ধক্য পরীক্ষা, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পরীক্ষার কোণ |
F-38 | ব্রেক লিফটের কম গতির চলমান কোণ | 90 | 45-100 | ব্রেক লিফটের সময় কম-গতির অপারেশনের শুরুর কোণ |
F-39 | বড হার সেট করুন | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
F-40 | ঠিকানা সেট করুন | 0 | 0-255 | কন্ট্রোলার ঠিকানা সেট করুন |
F-41 | উত্তোলন এবং বিপরীত সময় | 80 | 10-255 | গেট লিফট থেকে গেট ড্রপ পর্যন্ত বাফার সময় |
F-42 | সময় বন্ধ করুন | 50 | 10-255 | গেট ড্রপ থেকে লিফট পর্যন্ত বাফার টাইম |
F-43 | খোলা অবস্থান লক সময় | 0 | 0-255 | সম্পূর্ণরূপে খোলার পরে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্রেকটি লক করুন, ইউনিট: দ্বিতীয় |
F-44 | বন্ধ অবস্থান লক সময় | 0 | 0-255 | জায়গায় বন্ধ করার পরে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্রেক লক করুন, ইউনিট: দ্বিতীয় |
F-45 | বাফার সময় বন্ধ করুন | 50 | 10-255 | স্টপ কমান্ড পাওয়ার থেকে স্টপ সম্পূর্ণ করার সময়, ইউনিট: 0.01 সেকেন্ড |
F-46 | স্থলের ইন্দ্রিয় কোণ বন্ধ করুন | 10 | 0-45 | সেট কোণ, ইউনিট: ডিগ্রী বন্ধ করার পরে স্থল ইন্দ্রিয় সনাক্তকরণ বন্ধ করুন |
F-47 | ফ্লিট মোডে প্রবেশ করতে রিমোট কন্ট্রোল | 0 | 0-1 | রিমোট কন্ট্রোল গেট খোলে এবং সরাসরি ফ্লিট মোডে প্রবেশ করে |
F-48 | লিভারটি ম্যানুয়ালি তোলার পরে পুনরায় চেষ্টা বন্ধের সংখ্যা | 20 | 0-255 | কৃত্রিমভাবে উঠানোর পর গেট বন্ধ করার চেষ্টার সংখ্যা |
F-49 | উপরের এবং নিম্ন সীমা মোড খুঁজুন | 0 | 0-2 | 0: উপরের এবং নিম্ন সীমা অবস্থান খুঁজুন 1: শুধুমাত্র উপরের সীমা অবস্থান খুঁজুন 2: শুধুমাত্র নিম্ন সীমা অবস্থান খুঁজুন |
F-50 | ম্যানুয়ালি উপরের এবং নিম্ন সীমা শিখুন | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | ম্যানুয়ালি উপরের এবং নীচের দিকনির্দেশের সীমা শিখুন |
F-51 | ম্যানুয়াল শেখার উচ্চ সীমা | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | শুধুমাত্র ম্যানুয়াল মোডে উপরের সীমা শিখুন |
F-52 | সংরক্ষণ/লোড পরামিতি | কোনো ডিফল্ট মান নেই | 0-255 | 5: লোড পরামিতি 10: পরামিতি সংরক্ষণ করুন |
F-53 | গ্রাউন্ড সেন্স বৈধ হলে বুজার বিপিং ফ্রিকোয়েন্সি | 5 | 0-20 | 0: বুজার বীপ করে না, 1-20 বাজারের বিপিং ফ্রিকোয়েন্সি। |
F-54 | গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যাল স্ট্যাবিলাইজেশন সময় | 15 | 1-255 | গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যাল সনাক্তকরণ থেকে নিয়ন্ত্রককে গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যালটি বৈধ বলে নিশ্চিত করার সময় অতিবাহিত হয়েছে, ইউনিট: 0.01 সেকেন্ড |
F-55 | পৃথিবী ইন্দ্রিয় সংকেত বৈধ সময় | 4 | 1-20 | গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যালটি বৈধ কিনা তা নিশ্চিত করার পর কন্ট্রোলার টাইমিং শুরু করে এবং গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যালটি অবৈধ হওয়ার পরে টাইমিং বন্ধ করে দেয়।কন্ট্রোলার এটিকে একটি বৈধ গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যাল বিবেচনা করার আগে তাদের মধ্যে সময়ের ব্যবধান অবশ্যই "গ্রাউন্ড সেন্স সিগন্যাল বৈধ সময়" এর চেয়ে বেশি হতে হবে, ইউনিট: 0.1 সেকেন্ড |
F-56 | খোলার সংকেত স্থিরকরণ সময় | 15 | 1-255 | খোলার সংকেত সনাক্তকরণ থেকে নিয়ন্ত্রককে খোলার সংকেত বৈধ কিনা তা নিশ্চিত করার সময় অতিবাহিত হয়েছে, ইউনিট: 0.01 সেকেন্ড |
F-57 | ম্যানুয়ালি নিম্ন সীমা শিখুন | কোনো ডিফল্ট মান নেই | সুযোগ নেই | ম্যানুয়ালি নিম্ন সীমা শিখুন |
F-58 | বিপরীত লক | 2 | 0-20 | খোলার প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি গেটের অস্বাভাবিক বিপরীত ঘূর্ণন সনাক্ত করা হয়, এটি লকিংয়ের কারণ হবে।0: কোন সনাক্তকরণ নেই, 1-20: কন্ট্রোলার সনাক্ত করে যে মোটরটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বাঁক উল্টে দিয়েছে এবং তারপর গেটটি লক করে। |
F-59 | প্রতিরোধের ক্ষেত্রে ব্যর্থতার কোণ রিবাউন্ড | 10 | 0-90 | গেট সেট কোণে নেমে যাওয়ার পরে বাধা অবরুদ্ধ হলে রিবাউন্ড ফাংশন ব্যর্থ হবে। |
পার্কিং ব্যারিয়ার গেট কর্মক্ষমতা:
1. বিশেষ ঘূর্ণন কাঠামো, কোন গিয়ার নেই, কোন বেল্ট ঘূর্ণন, কোন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, স্থিতিশীল ব্যবহার, এবং দীর্ঘ জীবন.
2. বিশেষভাবে ডিজাইন করা ব্যালেন্স স্ট্রাকচার গেট লিভারকে ধীরে ধীরে শুরু করতে, দ্রুত চালাতে এবং ধীরে ধীরে থামতে সক্ষম করে।
3. গেট রড অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট কম্পন নির্মূল করা হয়.
4. ত্রুটি এবং 360-ডিগ্রী অপারেশনের কারণে সৃষ্ট দুর্ঘটনা দূর করতে গেট রড স্থায়ীভাবে 90 ডিগ্রিতে কাজ করে।
5. বিশেষভাবে ডিজাইন করা কম-গতির অ্যালুমিনিয়াম-কেসড মোটর এবং এক-টুকরা গিয়ারবক্স ডিজাইন, কম শব্দ এবং দ্রুত তাপ অপচয়।
6. ড্রাইভিং মেকানিজমটি একটি বুদ্ধিমান ওভারহিটিং সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ঘন ঘন ব্যবহারের অধীনে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ করে যাতে মোটরটি সহজে পুড়ে না যায়।
পার্কিং ব্যারিয়ার গেট ফাংশন:
1. এই মেশিনটি সম্পূর্ণ বেতার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গ্রহণ করে, যা নিরাপদ এবং সুবিধাজনক।জটিল ওয়্যারিং এবং ওয়্যারিং কাজ এড়িয়ে কাজ করার অবস্থায় আপনাকে শুধুমাত্র 220V পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করতে হবে এবং বাইরের শেলটিকে গ্রাউন্ড করতে হবে।
2. একটি বিশেষ ব্যালেন্সিং মেকানিজম ডিজাইন ব্যবহার করে, অ্যালুমিনিয়াম গিয়ার বক্সকে একীভূত করা হয়েছে, যা গেট লিভারকে ধীরে ধীরে শুরু করতে, দ্রুত সরাতে এবং ধীরে ধীরে থামতে দেয়, যা পুরো আন্দোলনকে কম-আওয়াজ করে, দ্রুত তাপ অপচয়, মসৃণ এবং টেকসই অপারেশন করে, এবং না জড়তা!
3. গেট বিভিন্ন ইন্টারফেস আছে.গেটের নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে আপনি প্রেসার ওয়েভ সুইচ, ভেহিকল ডিটেক্টর (গ্রাউন্ড সেন্সিং), ইনফ্রারেড বিম এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক সংযোগ করতে পারেন এবং স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাপনা অর্জনের জন্য টোল সিস্টেমের সাথেও সংযুক্ত হতে পারেন।(ঐচ্ছিক প্রয়োজন)।
বুম ব্যারিয়ার গেট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
1. বিশেষ ঘূর্ণন কাঠামো, কোন গিয়ার নেই, কোন বেল্ট ঘূর্ণন, কোন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, স্থিতিশীল ব্যবহার এবং দীর্ঘ জীবন.
2. বিশেষভাবে ডিজাইন করা ভারসাম্য কাঠামো গেট লিভারকে ধীরে ধীরে শুরু করতে, দ্রুত চালাতে এবং ধীরে ধীরে থামতে সক্ষম করে।
3. গেট রড অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট জীর্ণতা দূর করে।
4. ত্রুটি এবং 360-ডিগ্রী অপারেশনের কারণে সৃষ্ট দুর্ঘটনা দূর করতে গেট রড স্থায়ীভাবে 90 ডিগ্রিতে কাজ করে।
5. বিশেষভাবে ডিজাইন করা কম-গতির অ্যালুমিনিয়াম শেল মোটর এবং ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারবক্স ডিজাইন, কম শব্দ এবং দ্রুত তাপ অপচয়।
6. ড্রাইভিং মেকানিজমটি একটি বুদ্ধিমান ওভারহিটিং সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ঘন ঘন ব্যবহারের অধীনে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ করে যাতে মোটরটি সহজে পুড়ে না যায়।
কার্যকরী ভোল্টেজ |
220VAC ±20% / 50HZ। |
মোটর শক্তি |
140W/200W |
অপারেশনের সময় |
6 সে |
রিমোট কন্ট্রোল দূরত্ব |
≤50মি |
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অপারেটিং |
শিল্প গ্রেড (- 30 ℃ ~ 70 ℃)। |
নির্ধারিত গতি |
1350r/মিনিট |
সুরক্ষা স্তর |
IP44 |
হ্রাসকৃত অনুপাত |
5:1 |
বুম দৈর্ঘ্য |
0-4.5 মি |
কমিউনিকেশন ইন্টারফেস |
RS485 বৈদ্যুতিক মান |
বৈশিষ্ট্য
1. কেস টেকসই এবং জলরোধী, যা বহিরঙ্গন পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে।
2. সরল এবং মার্জিত চেহারা, বিজ্ঞাপনের বাতি বাক্স এবং ফ্লিপ বোর্ড বিজ্ঞাপনের সেরা কোণ সহ।
3. মাল্টিপল কন্ট্রোল মোড ব্যবহারকারী নির্বাচন: লক আপ করার জন্য বহিরাগত নিয়ন্ত্রণ বাক্সের পুশ বোতাম, স্টপ ড্রপ, উইন্ডপ্রুফ ম্যানুয়ালি, এবং দূরবর্তী গেট নিয়ন্ত্রণ করতে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারে।
4. যানবাহন সনাক্তকারীর সাথে ব্যবহৃত, "গাড়ি পাস করার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বুম ডাউন" এবং "বুম ডাউনের সময় গাড়ি যাওয়ার সময় রড কার স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে উঠে যায়" ইত্যাদি ফাংশন রয়েছে, যা মেশিনটিকে স্বয়ংক্রিয় সুইচ-অফ এবং অ্যান্টি-অফ করতে পারে। গাড়ী ফাংশন চূর্ণ.
5. সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস গ্রহণ করে, যা ব্যবহারকারীর দ্বারা নির্বাচিত অন্যান্য সিস্টেমের সাথে সহজেই সংযুক্ত হতে পারে।
পণ্যের বিবরণ
ট্রাফিক বুম ব্যারিয়ার গেট
1. সাধারণ এসি চলাচল
1. ইন্টিগ্রেটেড আন্দোলন গঠন, ছোট আকার এবং হালকা ওজন.
2. ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার এবং টারবাইন দুই-পর্যায় হ্রাস কাঠামো।
3. এটি চার-পর্যায়ের এসি মোটর গ্রহণ করে, যা সামান্য তাপ উৎপন্ন করে এবং ঘন ঘন ব্যবহার করা যেতে পারে।
4. ম্যানুয়াল ক্র্যাঙ্ক লিভারের সাথে পাওয়ার বিভ্রাট।
5. Reducer এবং মোটর সম্পূর্ণ গাঢ় ধূসর আঁকা হয়.
6. মোটর এবং রিডুসারকে ফ্ল্যাঞ্জলেস এবং কম শব্দ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
7. রিডুসার বক্সের কোন ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন নেই, আলাদা স্ট্রাকচার প্রসেসিং, উচ্চ নির্ভুলতা এবং দ্রুত গতি নেই।
8. চার-লিঙ্কের মধ্যবর্তী আর্মটি উচ্চ-শক্তির ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং হালকা ওজনের।
9. আন্দোলন প্রাচীর-মাউন্ট করা হয় এবং একত্রিত করা এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ।
10. বসন্ত-ভারসাম্যযুক্ত নকশা সহ একাধিক পাতলা তার ব্যবহার করে, এটির আয়ু দীর্ঘ এবং ভাঙ্গা সহজ নয়।
2. চ্যাসিস
1. মানবিক চেহারা লাইন নকশা, সহজ এবং মার্জিত, সুন্দর এবং উজ্জ্বল.
2. বাক্সের বডিটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্লেটের নমন এবং ঢালাই দ্বারা গঠিত হয়, যা শক্তিশালী এবং টেকসই।
3. চ্যাসিস উপরে থেকে নীচে একটি সুসঙ্গত নকশা গ্রহণ করে, যা সুন্দর এবং টেকসই।
4. বক্সের বডি এবং দরজার প্যানেলটি আলাদা কাঠামোর, যা রঙ মেলাতে সুবিধা করে।
5. বাক্সের পৃষ্ঠ চিকিত্সা স্বয়ংচালিত পেইন্ট প্রক্রিয়া, এবং পৃষ্ঠ আবহাওয়া প্রতিরোধের 10 বছর পৌঁছতে পারে।
3. সাধারণ এসি মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
1. পার্কিং লট চার্জিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
2. দূরত্ব দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ.
3. অত্যন্ত সমন্বিত, অতি-স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ বোর্ড।
4. অন্তর্নির্মিত গ্রাউন্ড- সেন্সিং অ্যান্টি-স্ম্যাশ ইন্টারফেস।
5. এটি বিলম্বিত রড ড্রপ ফাংশন আছে.
6. ঐচ্ছিক বেতার কী বক্স।
7. একটি অতিরিক্ত ধ্রুবক তাপমাত্রা ডিভাইস যোগ করা যেতে পারে.
8. একাধিক উত্তোলন এবং ল্যান্ডিং গতির বিকল্প।